1. Numri i oem-it është FUSO 6M70 K REAR, specifikimi është 90*28, lënda e parë është SUP9
2. Artikulli gjithsej ka dy copë, copa e parë me vrimë, gjatësia nga qendra e vrimës deri te vrima qendrore është 560 mm. Copa e dytë është e tipit Z, gjatësia nga kapaku deri te fundi është 1060 mm.
3. Piktura përdor pikturë elektroforetike, ngjyra është gri e errët
4. Përdoret së bashku me kompletin e ajrit si pezullim ajri
5. Ne gjithashtu mund të prodhojmë bazë në dizajnin e vizatimeve të klientit
Numri i artikullit | Lloji | Specifikimi (mm) | Gjatësia (mm) |
508204260 | BPW | 100*22 | 1170 |
880305 | BPW | 100*27 | 1172 |
880301 | BPW | 100*19 | 1170 |
880300 | BPW | 100*19 | 1173 |
880312 | BPW | 100*18 | 930 |
880323 | BPW | 100*19 | 970 |
508213190/881360 | BPW | 100*50 | 940 |
881508 | BPW | 100*48 | 870 |
508212640/881386 | BPW | 100*38 | 975 |
880305 | BPW | 100*27 | 1220 |
880301 | BPW | 100*19 | 1220 |
880355 | BPW | 100*38 | 940 |
901590 | SCANIA | 100*45 | 950 |
1421061/901870 | SCANIA | 100*45 | 1121 |
1421060/901890 | SCANIA | 100*45 | 1121 |
508213240 | BPW | 100*43 | 1015 |
508213260 | BPW | 100*38 | 920 |
508212830 | BPW | 100*43 | 1020 |
508213560/881513 | BPW | 100*48 | 940 |
508213240/881366 | BPW | 100*43 | 1055 |
508213260/881367 | BPW | 100*38 | 930 |
508212670 | BPW | 100*38 | 945 |
508213360/881381 | BPW | 100*43 | 940 |
508213190 | BPW | 100*50 | 940 |
881342 | BPW | 100*48 | 940 |
508213670/881513 | BPW | 100*50 | 940 |
21222247/887701/ F260Z104ZA75 | BPW | 100*48 | 990 |
F263Z033ZA30 | BPW | 100*40 | 633 |
886162 | BPW | 100*48 | 900 |
886150/3149003602 | BPW | 100*38 | 895 |
887706 | BPW | 100*35 | 990 |
● Zakonisht përbëhet nga një ose dy gjethe pranverore, të cilat përdoren në mënyrë simetrike me të majtën dhe të djathtën.
● Instalohet midis boshtit dhe kllapës së pezullimit me ajër.
● Formohet si një e tërë, dhe struktura e saj përfshin një pjesë të drejtë, një pjesë që përkulet dhe një pjesë që rrotullon sytë.
● Syri i rrotulluar është i pajisur me një bosht të përbërë prej gome.
● Specifikimet e zakonshme të materialit të krahut udhëzues janë nga 90 deri në 100 mm në gjerësi dhe nga 20 deri në 50 mm në trashësi.
● Amortizatorët me gjethe janë zgjidhjet më ekonomike të pezullimit për automjetet komerciale.
● Pavarësisht faktit se historia e amortizatorëve me gjethe filloi më shumë se 100 vjet më parë, ne mund të gjejmë amortizatorë me gjethe në automjetet më të fundit moderne komerciale.
● Amortizatorët me fletë në automjetet komerciale nuk janë pjesë të standardizuara, prandaj çdo prodhues automjetesh zhvillon zgjidhjet e veta dhe në një platformë automjeti përdoren disa variante të ndryshme.
● Rezultati i kësaj është një numër i madh artikujsh në treg. Nga pikëpamja teknike, amortizatorët me gjethe kanë tre lloje kryesore.
● Lidhëset ajrore (shpesh të quajtura krahë tërheqës, susta lidhëse ose susta trarësh) përdoren së bashku me pezullimin me ajër. Ato janë gjithashtu një lloj i veçantë i sustave parabolike.
Mund të ketë disa arsye:
1, probleme me materialet (përfshirjet në çelikun e pranverës, problemi i sipërfaqes);
2, gabime në prodhimin e sustave me gjethe (trajtim i gabuar termik, mikroçarje ose brazda në sipërfaqe);
3, probleme me instalimin e shërbimit (dadot në formë U nuk janë shtrënguar);
4, përdorimi (sipërfaqja e sustës e dëmtuar gjatë përdorimit, kushte të këqija rrugore, mbingarkesë e automjetit) dhe shumë të tjera.
Ofrojmë lloje të ndryshme të amortizatorëve me gjethe, të cilët përfshijnë amortizatorë konvencionalë me shumë gjethe, amortizatorë parabolikë, lidhës ajri dhe shufra tërheqëse me amortizator.
Sa i përket llojeve të automjeteve, përfshihen amortizatorët me gjethe për gjysmërimorkio për përdorim të rëndë, amortizatorët me gjethe për kamionë, amortizatorët me gjethe për rimorkio për përdorim të lehtë, autobusët dhe amortizatorët me gjethe bujqësore.
Trashësia më pak se 20 mm. Ne përdorim materialin SUP9
Trashësia nga 20-30 mm. Ne përdorim materialin 50CRVA
Trashësia më shumë se 30 mm. Ne përdorim materialin 51CRV4
Trashësia më e madhe se 50 mm. Ne zgjedhim 52CrMoV4 si lëndë të parë.
Ne e kontrolluam rreptësisht temperaturën e çelikut rreth 800 gradë.
Ne e lëkundim sustën në vajin e shuarjes brenda 10 sekondave sipas trashësisë së sustës.
Çdo sustë montimi e vendosur nën presion.
Testi i lodhjes mund të arrijë mbi 150000 cikle.
Çdo artikull përdor bojë elektroforetike
Testimi i spërkatjes me kripë arrin 500 orë
1, standardet teknike të produktit: zbatimi i IATF16949
2, furnizues të shufrave të sheshta nga 3 fabrikat kryesore të çelikut në Kinë
3, Produktet e përfunduara të testuara nga Makina e Testimit të Ngurtësisë, Makina e Renditjes së Lartësisë së Harkut dhe Makina e Testimit të Lodhjes, etj.
5, Proceset e inspektuara nga Mikroskop Metalografik, Spektrofotometër, Furrë Karboni, Analizues i Kombinuar i Karbonit dhe Squfurit dhe Testues i Fortësisë, etj.
6, Zbatimi i pajisjeve automatike CNC siç janë furrat e trajtimit të nxehtësisë dhe linjat e shuarjes, makinat konike, makinat prerëse dhe prodhimi i asistentëve të robotëve, etj.
7, Toleranca e gjatësisë së gjethes (mm): ±2 (Tejkalon standardin e industrisë së pranverës ±3)
8, Toleranca e pjerrësisë (mm): ≤±6 (Tejkalon standardin e industrisë së sustës ±7)
1, Ekip i shkëlqyer me përvojë të pasur
2. Mendoni nga perspektiva e klientëve, trajtoni nevojat e të dyja palëve në mënyrë sistematike dhe profesionale, dhe komunikoni në një mënyrë që klientët të mund ta kuptojnë.
3, Si furnizues i vetëm i sustave, ofron një shumëllojshmëri sustash: me gjerësi nga 44.5 mm deri në 125 mm dhe trashësi nga 6 mm deri në 50 mm; jo vetëm susta konvencionale dhe susta parabolike, por edhe lidhës ajri dhe shufra tërheqëse me susta; susta të aplikuara në kamionë, rimorkio, gjysmërimorkio, autobusë dhe automjete bujqësore; si për tregun origjinal ashtu edhe për tregun e aksesorëve. Në të njëjtën kohë, janë në dispozicion edhe pjesë sustash të tilla si bushing, bulona qendror dhe shufra të sheshta.
4, 7 orë pune 24 orë në ditë sigurojnë shërbimin tonë sistematik, profesional, në kohë dhe efikas.