Trajtimi sipërfaqësor i komponentëve të automobilave i referohet një aktiviteti industrial që përfshin trajtimin e një numri të madh të komponentëve metalikë dhe një sasie të vogël plastike.komponentëtpër rezistencë ndaj korrozionit, rezistencë ndaj konsumimit dhe dekorim për të përmirësuar performancën dhe estetikën e tyre, duke përmbushur kështu kërkesat e përdoruesve. Trajtimi sipërfaqësor i komponentëve të automobilave përfshin procese të ndryshme, të tilla si trajtimi elektrokimik, veshja, trajtimi kimik, trajtimi termik dhe metoda e vakumit. Trajtimi sipërfaqësor ikomponentët e automobilaveështë një industri mbështetëse e rëndësishme në industrinë e prodhimit të automobilave, e cila luan një rol të rëndësishëm në përmirësimin e jetëgjatësisë së pjesëve të automobilave, uljen e kostove të mirëmbajtjes dhe përmirësimin e cilësisë dhe sigurisë së automobilave.
Sipas të dhënave nga Shangpu Consulting Group, në vitin 2018, madhësia e tregut të trajtimit sipërfaqësor të pjesëve të automobilave në Kinë ishte 18.67 miliardë juanë, një rritje prej 4.2% nga viti në vit. Në vitin 2019, për shkak të ndikimit të luftës tregtare midis Kinës dhe SHBA-së dhe rënies së prosperitetit të industrisë së prodhimit të automobilave, shkalla e rritjes së tregut të industrisë së trajtimit sipërfaqësor të pjesëve të automobilave u ngadalësua, me një madhësi të përgjithshme tregu prej rreth 19.24 miliardë juanësh, një rritje prej 3.1% nga viti në vit. Në vitin 2020, të prekur nga COVID-19, prodhimi dhe shitjet e automobilave në Kinë ranë ndjeshëm, duke çuar në tkurrjen e kërkesës në industrinë e trajtimit sipërfaqësor të pjesëve të automobilave. Madhësia e tregut ishte 17.85 miliardë juanë, duke shënuar një rënie prej 7.2% nga viti në vit. Në vitin 2022, madhësia e tregut të industrisë u rrit në 22.76 miliardë juanë, me një normë të përbërë vjetore rritjeje prej 5.1%. Pritet që deri në fund të vitit 2023, madhësia e tregut të industrisë të zgjerohet më tej në 24.99 miliardë juanë, një rritje prej 9.8% nga viti në vit.
Që nga viti 2021, me përmirësimin e situatës së parandalimit dhe kontrollit të epidemive dhe përshpejtimin e rimëkëmbjes ekonomike, prodhimi dhe shitjet e automobilave në Kinë kanë arritur një rimëkëmbje dhe rritje të shpejtë. Sipas të dhënave nga Shangpu Consulting Group, në vitin 2022, tregu kinez i automobilave ruajti një trend rimëkëmbjeje dhe rritjeje, me prodhimin dhe shitjet që arritën përkatësisht në 27.021 milionë dhe 26.864 milionë njësi, një rritje prej 3.4% dhe 2.1% nga viti në vit. Midis tyre, tregu i makinave të pasagjerëve ka performuar në mënyrë të jashtëzakonshme, me prodhim dhe shitje prej 23.836 milionë dhe 23.563 milionë automjetesh, përkatësisht, duke u rritur me 11.2% dhe 9.5% nga viti në vit, duke tejkaluar 20 milionë automjete për 8 vjet radhazi. E nxitur nga kjo, kërkesa për industrinë e trajtimit sipërfaqësor të pjesëve të automobilave është rritur gjithashtu, me një madhësi tregu prej rreth 19.76 miliardë juanësh, një rritje prej 10.7% nga viti në vit.
Duke parë përpara, Shang Pu Consulting beson se industria kineze e trajtimit sipërfaqësor të pjesëve të automobilave do të ruajë një rritje të qëndrueshme në vitin 2023, kryesisht e nxitur nga faktorët e mëposhtëm:
Së pari, prodhimi dhe shitjet e automobilave janë rimëkëmbur. Me rimëkëmbjen e vazhdueshme të ekonomisë vendase dhe përmirësimin e besimit të konsumatorit, si dhe efektivitetin e politikave dhe masave të ndërmarra nga vendi për të nxitur konsumin e automobilave, pritet që prodhimi dhe shitjet e automobilave në Kinë të vazhdojnë të ruajnë një trend rritjeje në vitin 2023, duke arritur në rreth 30 milionë automjete, një rritje prej rreth 5% nga viti në vit. Rritja e prodhimit dhe shitjeve të automobilave do të nxisë drejtpërdrejt rritjen e kërkesës për industrinë e trajtimit sipërfaqësor të pjesëve të automobilave.
E dyta është kërkesa në rritje për automjete me energji të re. Me mbështetjen e politikave të vendit dhe promovimin e tregut për automjetet me energji të re, si dhe me kërkesën në rritje për ruajtjen e energjisë, mbrojtjen e mjedisit dhe inteligjencën nga konsumatorët, pritet që prodhimi dhe shitjet e automjeteve me energji të re në Kinë të arrijnë rreth 8 milionë njësi në vitin 2023, një rritje prej rreth 20% nga viti në vit. Automjetet me energji të re kanë kërkesa më të larta për trajtimin sipërfaqësor të komponentëve, siç janë bateritë, motorët, kontrolli elektronik dhe komponentë të tjerë kyç, të cilët kërkojnë trajtim sipërfaqësor siç janë anti-korrozioni, papërshkueshmëria nga uji dhe izolimi termik. Prandaj, zhvillimi i shpejtë i automjeteve me energji të re do të sjellë më shumë mundësi për industrinë e trajtimit sipërfaqësor të komponentëve të automobilave.
Së treti, politika e ripërpunimitpjesë automobilistikeështë i favorshëm. Më 18 shkurt 2020, Komisioni Kombëtar i Zhvillimit dhe Reformës deklaroi se po bëhen modifikime dhe përmirësime të mëtejshme në masat e menaxhimit për riprodhimin e motorëve.pjesët e automjeteveKjo gjithashtu do të thotë se masat e shumëpritura të politikave për riprodhimin e komponentëve do të përshpejtohen, gjë që do të sjellë përfitime të konsiderueshme për këtë industri. Riprodhimi i komponentëve të automobilave i referohet procesit të pastrimit, testimit, riparimit dhe zëvendësimit të komponentëve të automobilave të skrapuar ose të dëmtuar për të rikthyer performancën e tyre origjinale ose për të përmbushur standardet e reja të produkteve. Riprodhimi i komponentëve të automobilave mund të kursejë burime, të ulë kostot dhe të zvogëlojë ndotjen, gjë që është në përputhje me drejtimin e zhvillimit të ruajtjes kombëtare të energjisë dhe mbrojtjes së mjedisit. Procesi i riprodhimit të komponentëve të automobilave përfshin procese të shumta të trajtimit sipërfaqësor, të tilla si teknologjia e pastrimit, teknologjia e para-trajtimit të sipërfaqes, teknologjia e spërkatjes me hark me shpejtësi të lartë, teknologjia e spërkatjes me plazmë supersonike me efikasitet të lartë, teknologjia e spërkatjes me flakë supersonike, teknologjia e forcimit të sipërfaqes metalike me fishekë, etj. E nxitur nga politikat, fusha e riprodhimit të komponentëve të automobilave pritet të bëhet një oqean blu, duke ofruar mundësi zhvillimi për industrinë e trajtimit të sipërfaqes së komponentëve të automobilave.
E katërta është promovimi i teknologjive dhe proceseve të reja. Industria 4.0, e udhëhequr nga prodhimi inteligjent, është aktualisht drejtimi transformues i industrisë prodhuese të Kinës. Aktualisht, niveli i përgjithshëm i automatizimit të industrisë së prodhimit të automobilave të Kinës është relativisht i lartë, por ekziston një shkëputje midis teknologjisë së ndërmarrjeve të trajtimit sipërfaqësor të komponentëve të automobilave dhe nivelit të teknologjisë së prodhimit të automjeteve automobilistike. Procesi i forcimit të sipërfaqes së komponentëve të automobilave vendas bazohet kryesisht në proceset tradicionale, dhe shkalla e automatizimit është relativisht e ulët. Me zhvillimin dhe zbatimin e teknologjive të reja si robotët industrialë dhe interneti industrial, procese të reja si spërkatja elektrostatike me robot, trajtimi sipërfaqësor me lazer, implantimi i joneve dhe filmat molekularë po promovohen gradualisht brenda industrisë, dhe niveli i përgjithshëm teknik i industrisë do të hyjë në një nivel të ri. Teknologjitë dhe proceset e reja jo vetëm që mund të përmirësojnë cilësinë dhe efikasitetin e produktit, të ulin kostot dhe ndotjen, por edhe të plotësojnë nevojat e personalizuara dhe të diferencuara të klientëve, duke rritur konkurrueshmërinë e ndërmarrjeve.
Si përmbledhje, Shangpu Consulting parashikon që madhësia e tregut të industrisë kineze të trajtimit sipërfaqësor të pjesëve të automobilave do të arrijë rreth 22 miliardë juanë në vitin 2023, me një rritje vjetore prej rreth 5.6%. Industria ka perspektiva të gjera zhvillimi.
Koha e postimit: 24 nëntor 2023
