Trajtimi sipërfaqësor i komponentëve të automobilave i referohet një aktiviteti industrial që përfshin trajtimin e një numri të madh përbërësish metalikë dhe një sasi të vogël plastike.komponentëtpër rezistencë ndaj korrozionit, rezistencë ndaj konsumit dhe dekorim për të përmirësuar performancën dhe estetikën e tyre, duke përmbushur kështu kërkesat e përdoruesit.Trajtimi sipërfaqësor i komponentëve të automobilave përfshin procese të ndryshme, të tilla si trajtimi elektrokimik, veshja, trajtimi kimik, trajtimi termik dhe metoda me vakum.Trajtimi sipërfaqësor ikomponentët e automobilaveështë një industri e rëndësishme mbështetëse në industrinë e prodhimit të automobilave, e cila luan një rol të rëndësishëm në përmirësimin e jetëgjatësisë së komponentëve të automobilave, uljen e kostove të mirëmbajtjes dhe përmirësimin e cilësisë dhe sigurisë së automobilave.
Sipas të dhënave nga Shangpu Consulting Group, në vitin 2018, madhësia e tregut të trajtimit të sipërfaqes së komponentëve automobilistikë të Kinës ishte 18.67 miliardë juanë, një rritje nga viti në vit prej 4.2%.Në vitin 2019, për shkak të ndikimit të luftës tregtare të Kinës në SHBA dhe rënies së prosperitetit të industrisë së prodhimit të automobilave, ritmi i rritjes së tregut të industrisë së trajtimit të sipërfaqes së komponentëve të automobilave u ngadalësua, me një madhësi të përgjithshme të tregut prej rreth 19.24 miliardë juanë. një rritje prej 3.1% nga viti në vit.Në vitin 2020, i prekur nga COVID-19, prodhimi dhe shitjet e automobilave në Kinë ranë ndjeshëm, duke çuar në tkurrjen e kërkesës në industrinë e trajtimit të sipërfaqes së pjesëve të automobilave.Madhësia e tregut ishte 17.85 miliardë juanë, me një rënie prej 7.2% nga viti në vit.Në vitin 2022, madhësia e tregut të industrisë u rrit në 22.76 miliardë juanë, me një normë të përbërë rritjeje vjetore prej 5.1%.Pritet që deri në fund të vitit 2023, madhësia e tregut të industrisë të zgjerohet më tej në 24.99 miliardë juanë, një rritje nga viti në vit prej 9.8%.
Që nga viti 2021, me përmirësimin e situatës së parandalimit dhe kontrollit të epidemisë dhe përshpejtimin e rimëkëmbjes ekonomike, prodhimi dhe shitjet e automobilave në Kinë kanë arritur rikuperim dhe rritje të shpejtë.Sipas të dhënave nga Shangpu Consulting Group, në vitin 2022, tregu kinez i automobilave mbajti një prirje rikuperimi dhe rritjeje, me prodhimin dhe shitjet që arritën përkatësisht në 27.021 milionë dhe 26.864 milionë njësi, një rritje prej 3.4% dhe 2.1% nga viti në vit.Ndër to tregu i makinave të pasagjerëve ka ecur në mënyrë të jashtëzakonshme, me prodhim dhe shitje përkatësisht 23,836 milionë dhe 23,563 milionë automjete, duke u rritur me 11,2% dhe 9,5% nga viti në vit, duke kaluar 20 milionë automjete për 8 vite rresht.E nxitur nga kjo, kërkesa për industrinë e trajtimit të sipërfaqes së komponentëve të automobilave gjithashtu është rimëkëmbur, me një madhësi tregu prej rreth 19.76 miliardë juanë, një rritje nga viti në vit prej 10.7%.
Duke parë përpara, Shang Pu Consulting beson se industria kineze e trajtimit të sipërfaqes së komponentëve të automobilave do të mbajë një rritje të qëndrueshme në vitin 2023, e nxitur kryesisht nga faktorët e mëposhtëm:
Së pari, prodhimi dhe shitja e automobilave janë rimëkëmbur.Me rimëkëmbjen e vazhdueshme të ekonomisë vendase dhe përmirësimin e besimit të konsumatorëve, si dhe me efektivitetin e politikave dhe masave të paraqitura nga vendi për të nxitur konsumin e automobilave, pritet që prodhimi dhe shitjet e automobilave në Kinë të vazhdojnë të ruajnë një tendencë rritjeje në 2023, duke arritur në rreth 30 milionë automjete, një rritje nga viti në vit prej rreth 5%.Rritja e prodhimit dhe shitjeve të automobilave do të nxisë drejtpërdrejt rritjen e kërkesës në industrinë e trajtimit të sipërfaqes së komponentëve të automobilave.
E dyta është kërkesa në rritje për automjete të reja me energji.Me mbështetjen e politikave të vendit dhe promovimin e tregut për automjetet e reja me energji, si dhe kërkesën në rritje për ruajtjen e energjisë, mbrojtjen e mjedisit dhe inteligjencën nga konsumatorët, pritet që prodhimi dhe shitja e automjeteve të reja me energji në Kinë të arrijë në rreth 8 milionë. njësi në vitin 2023, një rritje nga viti në vit prej rreth 20%.Automjetet me energji të reja kanë kërkesa më të larta për trajtimin sipërfaqësor të komponentëve, të tilla si paketat e baterive, motorët, kontrolli elektronik dhe komponentë të tjerë kyç, të cilët kërkojnë trajtim sipërfaqësor si anti-korrozioni, i papërshkueshëm nga uji dhe izolimi termik.Prandaj, zhvillimi i shpejtë i automjeteve të reja me energji do të sjellë më shumë mundësi në industrinë e trajtimit të sipërfaqes së komponentëve të automobilave.
Së treti, politika e riprodhimitpjesë automobilistikeështë e favorshme.Më 18 shkurt 2020, Komisioni Kombëtar i Zhvillimit dhe Reformës deklaroi se po bëhen modifikime dhe përmirësime të mëtejshme në masat e menaxhimit për riprodhimin e motorëve.pjesë të automjeteve.Kjo do të thotë gjithashtu se masat e shumëpritura të politikës për riprodhimin e komponentëve do të përshpejtohen, gjë që do të sjellë përfitime të konsiderueshme për këtë industri.Riprodhimi i komponentëve të automobilave i referohet procesit të pastrimit, testimit, riparimit dhe zëvendësimit të komponentëve të automobilave të skrapuara ose të dëmtuara për të rikthyer performancën e tyre origjinale ose për të përmbushur standardet e produkteve të reja.Riprodhimi i komponentëve të automobilave mund të kursejë burime, të reduktojë kostot dhe të zvogëlojë ndotjen, gjë që është në përputhje me drejtimin e zhvillimit të ruajtjes së energjisë kombëtare dhe mbrojtjes së mjedisit.Procesi i riprodhimit të komponentëve të automobilave përfshin procese të shumta të trajtimit sipërfaqësor, të tilla si teknologjia e pastrimit, teknologjia e para-trajtimit të sipërfaqes, teknologjia e spërkatjes së harkut me shpejtësi të lartë, teknologjia e spërkatjes së plazmës supersonike me efikasitet të lartë, teknologjia e spërkatjes me flakë supersonike, teknologjia e forcimit të shkrirjes së sipërfaqes së metalit. etj. E nxitur nga politikat, fusha e riprodhimit të komponentëve të automobilave pritet të bëhet një oqean blu, duke ofruar mundësi zhvillimi për industrinë e trajtimit të sipërfaqes së komponentëve të automobilave.
E katërta është promovimi i teknologjive dhe proceseve të reja.Industria 4.0, e udhëhequr nga prodhimi inteligjent, është aktualisht drejtimi i transformimit të industrisë prodhuese të Kinës.Aktualisht, niveli i përgjithshëm i automatizimit të industrisë së prodhimit të automobilave në Kinë është relativisht i lartë, por ka një shkëputje midis teknologjisë së ndërmarrjeve të trajtimit të sipërfaqes së komponentëve të automobilave dhe nivelit të teknologjisë së prodhimit të automjeteve automobilistike.Procesi i forcimit të sipërfaqes së komponentëve të automobilave vendas bazohet kryesisht në proceset tradicionale, dhe shkalla e automatizimit është relativisht e ulët.Me zhvillimin dhe aplikimin e teknologjive të reja si robotët industrialë dhe interneti industrial, proceset e reja si spërkatja elektrostatike e robotëve, trajtimi i sipërfaqes me lazer, implantimi i joneve dhe filmat molekularë po promovohen gradualisht brenda industrisë dhe nivelit të përgjithshëm teknik të industrisë. do të hyjë në një nivel të ri.Teknologjitë dhe proceset e reja jo vetëm që mund të përmirësojnë cilësinë dhe efikasitetin e produktit, të ulin kostot dhe ndotjen, por edhe të plotësojnë nevojat e personalizuara dhe të diferencuara të klientëve, duke rritur konkurrencën e ndërmarrjeve.
Në përmbledhje, Shangpu Consulting parashikon që madhësia e tregut të industrisë së trajtimit të sipërfaqes së komponentëve të automobilave në Kinë do të arrijë rreth 22 miliardë juanë në vitin 2023, me një rritje nga viti në vit prej rreth 5.6%.Industria ka perspektiva të gjera zhvillimi.
Koha e postimit: Nëntor-24-2023
