4×4 Pickup Leaf Springs for Pickup Truck Rear Suspension

Për shkak të sasisë së madhe të metalit të vendosur së bashku, sustat me gjethe ofrojnë një sasi të madhe mbështetjeje midis rrotave, boshteve dhe shasisë së makinës.Ata mund të marrin ngarkesa të mëdha vertikale që u aplikohen atyre për shkak të strukturës së tyre të lidhur ngushtë, prandaj industritë e rënda t'i përdorin ende ato.Ngarkimi vertikal shpërndahet gjithashtu në të gjithë gjatësinë e sustës së gjethes dhe jo në mënyrë akute përmes një suste të vogël dhe amortizues, të cilat potencialisht mund të krijojnë një forcë të përqendruar shumë të madhe për t'u trajtuar nga pezullimi.Në një makinë, amortizimi mund të jetë një karakteristikë jashtëzakonisht e rëndësishme.Nëse pezullimi është i dobët, makina do të përkulet dhe do të kërcejë mirë pasi të godasë ndonjë gungë ose vrimë të tenxhere në rrugë.Kjo ishte një karakteristikë domethënëse në makinat që përdornin burime spirale para agimit të amortizatorit dhe ishte e pafavorshme për makinat kur drejtoheshin me çdo ritëm real.Sustat e gjetheve përballeshin shumë më mirë me amortizimin e automjetit për shkak të fërkimit midis secilës pllakë çeliku që e bëri kohën e reagimit pas një përkuljeje vertikale në pezullim shumë më të shpejtë, duke bërë kështu një makinë shumë më të kontrollueshme.Sustat me gjethe ishin të thjeshta në dizajn dhe të lira për t'u prodhuar në krahasim me sustat dhe amortizatorët e hershëm, prandaj ishte konfigurimi më i përshtatshëm pasi makinat prodhoheshin plotësisht në masë për të siguruar besueshmëri duke mbajtur kostot të ulëta.Carhome ishte dizajni më i thjeshtë i pjesës, duke përdorur vetëm një fletë çeliku susta, e cila zvogëlohej nga e trasha në mes në e hollë në skajet (të njohura si susta me gjethe parabolike) për të shpërndarë ngarkesat vertikale në mënyrë të përshtatshme.Megjithatë, një strukturë me një fletë mund të përdoret vetëm në automjete jashtëzakonisht të lehta për shkak të mungesës së forcës brenda shiritit.