Mirë se vini në CARHOME
Pezullim ajror 11T 13T për gjysmërimorkio dhe kamionë me thasë ajri
Detaj
| Llojet | Suspensione të serive gjermane, suspensione të serive amerikane, seri pezullimi bogie/boogie, seri pezullimi me ajër, seri pezullimi të ngurtë, Pezullime YORK, suspensione ROR, suspensione HENRED, suspensione gjysmërimorkio, suspensione rimorkio dhe seri bujqësore, etj. | ||||
| Valvula | WABCO, SORL | ||||
| Qese ajri | Firestone, Kontinental, Sampa, Vendas | ||||
| Markë | Pezullime BPW, suspensione FUWA, pezullime YORK, pezullime ROR, pezullime HENRED. | ||||
| Komponentët | Varëse të përparme, varëse të pasme, varëse qendrore, barazues, kunja barazues, tufa barazues, kllapa, sedilje boshti, akset, shkurret, sustat fletore, bulonat U, bulonat, krahët e fiksuar, krahët e rregullueshëm, ndarësit e varëses, pllakat përforcuese, kllapat përforcuese për barazuesit, etj. | ||||
| Ngjyrat | E zezë, gri, e kuqe | ||||
| Paketa | Kuti kartoni | ||||
| Pagesa | TT, L/C | ||||
| Koha e udhëheqjes | 15-25 ditë pune | ||||
| MOQ | 1 I plotësuar | ||||
| Nr. | H | Distanca e kompensimit | Hapësira e boshteve | Specifikimet e qeseve të ajrit | Ngarkesa e boshtit |
| (mm) | (mm) | (mm) | (mm) | (kg) | |
| 1 | 380 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 10000 |
| 2 | 430 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 12000 |
| 3 | 480 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 12000 |
| 4 | 380 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 13000 |
| 5 | 430 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 13000 |
| 6 | 480 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 13000 |
Aplikacionet
Pezullimi ajror përdoret në vend të sustave konvencionale të çelikut në aplikimet e automjeteve të rënda si autobusët dhe kamionët, dhe në disa makina pasagjerësh.
Përdoret gjerësisht në gjysmërimorkio dhe trena (kryesisht trenat e pasagjerëve).
Qëllimi i pezullimit me ajër është të sigurojë një cilësi të qetë dhe konstante udhëtimi, por në disa raste përdoret për pezullim sportiv.
Sistemet moderne të kontrolluara elektronikisht në automobila dhe kamionë të lehtë pothuajse gjithmonë kanë funksione vetëniveluese së bashku me funksionet e ngritjes dhe uljes.
Edhe pse tradicionalisht quhen jastëkë ajri ose shakulla ajri, termi i saktë është sustë ajri (edhe pse këto terma përdoren gjithashtu për të përshkruar vetëm elementin e shakullit të gomës me pllakat e tij fundore).
Sistemi përfshin
1. një burim ajri gome të vullkanizuar në çdo rrotë
2. një kompresor ajri, i cili zakonisht ndodhet në bagazhin (çizmet) ose nën mbulesë
3. mund të përfshihet një rezervuar për ruajtjen e ajrit të kompresuar për "gjunjëzim" të shpejtë, duke ruajtur ajrin në ~150psi (1000 kPa), shënim (1psi=6.89kPa)
4. një bllok valvulash që drejton ajrin nga rezervuari i depozitimit në katër burimet e ajrit nëpërmjet një sërë solenoidësh, valvulash dhe shumë unazash o
5. një kompjuter ECAS i cili komunikon me kompjuterin kryesor të makinës BeCM dhe vendos se ku të drejtojë presionin e ajrit
6. një seri tubash ajri 6 mm të cilët e kanalizojnë ajrin në të gjithë sistemin (kryesisht nga rezervuari i depozitimit në burimet e ajrit nëpërmjet bllokut të valvulave)
7. një bombol tharëse ajri që përmban desiccant
8. Sensorët e lartësisë në mënyrë ideale në të 4 qoshet e automjetit bazuar, zakonisht, në sensorin rezistent të kontaktit për të dhënë një referencë absolute të lartësisë për çdo cep të automjetit.
Referenca
Prodhimi
Paketimi & Transporti
pajisje QC
Avantazhi ynë
Karakteristikat dhe disa përfitime të sustës me ajër
Kur automjeti nuk është i ngarkuar, ato janë të buta, por me ngritjen e ngarkesës, ngurtësia përmirësohet duke rritur presionin e ajrit brenda dhomës.Si rezultat, kur automjeti është i ngarkuar lehtë ose plotësisht i ngarkuar, ai siguron komoditetin më të mirë të udhëtimit.Sa herë që ngarkesa ndryshon, presioni i ajrit ndryshon për të mbajtur konstante lartësinë e automjetit.Duke thithur goditjen nga rruga, sustat e ajrit përmirësojnë stabilitetin e automjetit.Sistemet e sustave të ajrit janë krijuar për të rritur kapacitetin mbajtës të ngarkesës, stabilitetin dhe cilësinë e përgjithshme të udhëtimit.
