Në mbrëmjen e 13 tetorit, kamioni kombëtar i rëndë i Kinës publikoi parashikimin e performancës për tre tremujorët e parë të vitit 2023. Kompania pret të arrijë një fitim neto që i atribuohet kompanisë mëmë prej 625 milionë juanë deri në 695 milionë juanë në tre tremujorët e parë të vitit 2023, një rritje nga viti në vit prej 75% në 95%.Midis tyre, nga korriku në shtator, fitimi neto që i atribuohet kompanisë mëmë ishte 146 milionë juanë në 164 milionë juanë, një rritje e konsiderueshme prej 300% në 350% nga viti në vit.
Kompania deklaroi se arsyeja kryesore për rritjen e performancës është nxitur nga faktorë të tillë si përmirësimi i përgjithshëm në operacionet makroekonomike dhe një rikthim i kërkesës për kamionë të rëndë logjistikë, kombinuar me momentin e fortë të ruajtur nga eksportet dhe situatën e rimëkëmbjes së industrisë së kamionëve të rëndë. është e dukshme.Kompania vazhdon të përmirësojë cilësinë dhe konkurrencën e produktit, të përshpejtojë optimizimin e produktit, përmirësimin dhe rregullimin strukturor, të zbatojë me saktësi strategjitë e marketingut dhe të arrijë rritje të mirë në vëllimin e prodhimit dhe të shitjeve, duke rritur më tej rentabilitetin.
1, Tregjet jashtë shtetit bëhen kurba e dytë e rritjes
Në tremujorin e tretë të vitit 2023, Kamioni Kombëtar i Punës së Rëndë të Kinës (CNHTC) mbajti një vrull të fortë rritjeje dhe rriti vazhdimisht pjesën e tij të tregut, duke konsoliduar më tej pozicionin e saj udhëheqës në industri.Sipas të dhënave nga Shoqata e Automobilave të Kinës, nga janari deri në shtator 2023, Grupi Kombëtar i Kamionëve të Rënda të Kinës arriti shitje të 191400 kamionëve të rëndë, një rritje nga viti në vit prej 52.3% dhe një pjesë tregu prej 27.1%, një rritje prej 3.1 pikë përqindje krahasuar me të njëjtën periudhë të vitit 2022, duke u renditur fort në vendin e parë në industri.
Vlen të përmendet se tregu jashtë shtetit është faktori kryesor shtytës për industrinë e kamionëve të rëndë të Kinës, dhe Grupi Kombëtar i Kamionëve të Punëve të Rënda të Kinës ka një avantazh veçanërisht të rëndësishëm në tregun jashtë shtetit.Nga janari në shtator, ajo arriti eksporte të 99000 kamionëve të rëndë, një rritje prej 71.95% nga viti në vit dhe vazhdoi të ruajë fuqinë e saj.Biznesi i eksportit përbën mbi 50% të shitjeve të kompanisë, duke u bërë një pikë e fortë rritjeje.
Kohët e fundit, markave të pavarura të Kinëskamionë të rëndëkanë përmirësuar ndjeshëm pozicionin e tyre në tregjet jashtë shtetit.Kombinimi i faktorëve të tillë si rritja e kërkesës për infrastrukturë nga shumë ekonomi në zhvillim, çlirimi i ngarkesës së kërkesës së ngurtë të transportit në tregjet jashtë shtetit dhe rritja e ndikimit të markave të pavarura ka rritur ndjeshëm shitjet e eksportit të kamionëve të rëndë vendas.
GF Securities beson se që nga gjysma e dytë e vitit 2020, zinxhiri i furnizimit ka marrë drejtimin në rivendosjen e një mundësie përparimi për markën e kamionëve të rëndë të Kinës.Raporti i performancës së kostos mbështet logjikën afatgjatë të rritjes së eksporteve dhe komunikimi gojor mund të vazhdojë të kontribuojë në ndikimin pozitiv.Pritet të mbajë një vrull të mirë në Amerikën Qendrore dhe Jugore dhe në vendet e "Brezit dhe Rrugës", dhe gradualisht të depërtojë në tregje të tjera, ose të bëhet kurba e dytë e rritjes e fokusuar nga ndërmarrjet e automjeteve komerciale të markave kineze.
2, Pritjet pozitive të industrisë mbeten të pandryshuara
Përveç tregut jashtë shtetit, faktorë të tillë si rimëkëmbja ekonomike, rritja e konsumit, kërkesa e fortë për automjete me gaz dhe politika e rinovimit të automjetit të katërt kombëtar kanë hedhur themelet për tregun vendas dhe industria ende ruan pritshmëri pozitive.
Lidhur me zhvillimin e industrisë së kamionëve të rëndë në tremujorin e katërt të këtij viti dhe në të ardhmen, Korporata Kombëtare e Kamionëve të Rënda të Kinës shprehu pritshmëri optimiste gjatë shkëmbimeve të fundit me investitorët.Korporata Kombëtare e Kamionëve të Rënda të Kinës (CNHTC) deklaroi se në tremujorin e katërt, e nxitur nga tregu i automjeteve me gaz, përqindja e automjeteve tërheqëse në tregun vendas do të arrijë mbi 50%, me automjetet me gaz që përbëjnë një proporcion më të lartë.Në të ardhmen, përqindja e automjeteve tërheqëse do të rritet në mënyrë të qëndrueshme.Kompania beson se automjetet me gaz do të mbeten rryma kryesore e tregut në tremujorin e katërt të këtij viti dhe në tremujorin e parë të vitit të ardhshëm dhe do të reflektohen si në tregun e traktorëve ashtu edhe në tregun e kamionëve.Çmimet e ulëta të gazit të automjeteve me gaz sjell kosto të ulëta për përdoruesit dhe rrisin kërkesën për zëvendësim të përdoruesve ekzistues të automjeteve me karburant.Në të njëjtën kohë, tregu i automjeteve të ndërtimit do të përmirësohet gjithashtu në tremujorin e katërt për shkak të ndikimit të politikave përkatëse kombëtare në projektet e pasurive të paluajtshme dhe të infrastrukturës.
Për sa i përket perspektivës së rimëkëmbjes së industrisë, CNHTC tha gjithashtu se me kthimin gradual të ekonomisë sociale në normalitet, zbatimi i politikave të ndryshme kombëtare të stabilizimit ekonomik, rivendosja e besimit të konsumatorëve dhe përshpejtimi i rritjes së investimeve të aktiveve fikse do të çojë rritjen ekonomike në stabilizuar.Ripërtëritja natyrore e shkaktuar nga pronësia e industrisë, rritja e kërkesës e sjellë nga stabilizimi dhe rritja makroekonomike dhe rikthimi i kërkesës pas “mbishitjes” së tregut, si dhe faktorë të tillë si përshpejtimi i rinovimit të automjeteve në fazën e katërt të ekonomia kombëtare dhe rritja e proporcionit të pronësisë së energjisë së re në fazën e gjashtë të ekonomisë kombëtare, do të sjellë shtesa të reja në kërkesën e industrisë.Në të njëjtën kohë, zhvillimi dhe tendencat e tregjeve jashtë shtetit kanë luajtur gjithashtu një rol të mirë mbështetës në kërkesën dhe zhvillimin ekamion i rëndëtregu.
Shumë institucione kërkimore janë po aq optimiste për perspektivat e zhvillimit të industrisë së kamionëve të rëndë.Caitong Securities beson se prirja e rritjes nga viti në vit e shitjeve të kamionëve të rëndë në 2023 pritet të vazhdojë.Nga njëra anë, bazat ekonomike po rikuperohen gradualisht, gjë që pritet të nxisë kërkesën për mallra dhe rritjen e shitjeve të kamionëve të rëndë.Nga ana tjetër, eksportet do të bëhen një pikë e re rritjeje për industrinë e kamionëve të rëndë këtë vit.
Southwest Securities është optimiste për liderët e industrisë me siguri të lartë të performancës, siç është Korporata Kombëtare e Kamionëve të Rënda të Kinës, në raportin e saj të kërkimit.Ai beson se me ekonominë vendase të qëndrueshme dhe pozitive dhe eksplorimin aktiv të tregjeve jashtë shtetit nga ndërmarrjet kryesore të kamionëve të rëndë, industria e kamionëve të rëndë do të vazhdojë të rimëkëmbet në të ardhmen.
Koha e postimit: Nëntor-24-2023
