Tregu i eksportit përautomjete komercialeNë Kinë, eksportet mbetën të forta në gjysmën e parë të vitit 2023. Vëllimi dhe vlera e eksportit të automjeteve komerciale u rritën përkatësisht me 26% dhe 83% nga viti në vit, duke arritur në 332,000 njësi dhe 63 miliardë juanë. Si rezultat, eksportet luajnë një rol gjithnjë e më të rëndësishëm në tregun e automjeteve komerciale të Kinës, me pjesën e tyre që është rritur me 1.4 pikë përqindjeje nga e njëjta periudhë e vitit të kaluar në 16.8% të shitjeve totale të automjeteve komerciale të Kinës në gjysmën e parë të vitit 2023. Për më tepër, eksportet përbënin 17.4% të shitjeve totale të kamionëve në Kinë, më e lartë se ajo e autobusëve (12.1%). Bazuar në statistikat nga Shoqata e Prodhuesve të Automobilave të Kinës, shitjet totale të automjeteve komerciale në gjysmën e parë të vitit 2023 arritën në pothuajse dy milionë njësi (1.971 milionë), duke përfshirë 1.748 milionë kamionë dhe 223,000 autobusë.
Kamionët përbënin mbi 90% të eksporteve totale
Eksportet e kamionëve treguan performancë të fortë: Nga janari deri në qershor 2023, eksportet e kamionëve të Kinës arritën në 305,000 njësi, duke u rritur me 26% nga viti në vit, dhe vlerësoheshin në 544 miliardë juanë kinezë, me një rritje prej 85% nga viti në vit. Kamionët e lehtë ishin lloji kryesor i kamionëve të eksportuar, ndërsa kamionët e rëndë dhe automjetet tërheqëse përjetuan ritmet më të shpejta të rritjes. Në gjysmën e parë të vitit, eksportet e kamionëve të lehtë të Kinës arritën në 152,000 njësi, ose 50% të të gjitha eksporteve të kamionëve, me një rritje të lehtë prej 1% nga viti në vit. Eksportet e automjeteve tërheqëse përjetuan shkallën më të lartë të rritjes, më shumë se 1.4 herë nga viti në vit, përgjegjëse për 22% të totalit të eksporteve të kamionëve, dhe eksportet e kamionëve të rëndë u rritën me 68% nga viti në vit, duke përbërë 21% të të gjitha eksporteve të kamionëve. Nga ana tjetër, kamionët e mesëm ishin i vetmi lloj automjeti që përjetoi një rënie të eksporteve, me 17% nga viti në vit.
Të tre llojet e autobusëve shënuan rritje nga viti në vit: Në gjysmën e parë të këtij viti, eksportet kumulative të autobusëve të Kinës tejkaluan 27,000 njësi, duke u rritur me 31% nga viti në vit, dhe vlera totale e eksportit arriti në 8 miliardë juanë, një rritje prej 74% nga viti në vit. Midis tyre, autobusët e mesëm patën shkallën më të lartë të rritjes, me një bazë më të vogël eksporti, duke arritur në 149% rritje vjetore. Përqindja e eksporteve totale të autobusëve të përbërë nga autobusë të mesëm u rrit me katër pikë përqindjeje në 9. Autobusët e vegjël përbënin 58% të eksporteve totale, duke rënë me shtatë pikë përqindjeje nga viti i kaluar, por duke ruajtur ende një pozicion dominues në eksportet e autobusëve me një vëllim kumulativ eksporti prej 16,000 njësish në gjysmën e parë të vitit, duke u rritur me 17% nga viti në vit. Vëllimi i eksportit të autobusëve të mëdhenj u rrit me 42% nga viti në vit, me pjesën e tij të rritur me 3 pikë përqindjeje në 33%.
Ndërsa automjetet komerciale me naftë ishin nxitësi kryesor, eksportet e automjeteve me energji të re u rritën me shpejtësi.
Nga janari deri në qershor, eksportet e automjeteve komerciale me naftë treguan një rritje të fortë, duke u rritur me 37% nga viti në vit në më shumë se 250,000 njësi, ose 75% të totalit të eksporteve. Nga këto, kamionët e rëndë dhe automjetet tërheqëse përbënin gjysmën e eksporteve të automjeteve komerciale me naftë të Kinës. Eksportet e automjeteve komerciale me benzinë tejkaluan 67,000 njësi, një rënie e lehtë prej 2% krahasuar me të njëjtën periudhë të vitit të kaluar, duke përbërë 20% të totalit të eksporteve të automjeteve komerciale. Automjetet me energji të re patën eksporte kumulative prej mbi 600 njësish, me një rritje të jashtëzakonshme 13-fish nga viti në vit.
Pamja e tregut: Rusia u bë destinacioni më i madh për eksportet e automjeteve komerciale të Kinës
Në gjysmën e parë të vitit, eksportet e automjeteve komerciale të Kinës në dhjetë vendet kryesore të destinacionit përbënin gati 60%, dhe renditja në tregjet kryesore ndryshoi ndjeshëm. Rusia siguroi vendin e parë në renditjen e eksportit të automjeteve komerciale të Kinës, me eksportet e saj që u rritën gjashtëfish nga viti në vit dhe kamionët që përbënin 96% (në veçanti kamionët e rëndë dhe automjetet tërheqëse). Meksika u rendit e dyta, me importet e automjeteve komerciale nga Kina që u rritën me 94% nga viti në vit. Megjithatë, eksportet e automjeteve komerciale të Kinës në Vietnam ranë ndjeshëm, me 47% nga viti në vit, duke bërë që Vietnami të binte nga vendi i dytë më i madh i destinacionit në të tretin. Importet e automjeteve komerciale të Kilit nga Kina gjithashtu ranë, me 63% nga viti në vit, duke rënë nga tregu më i madh në të njëjtën periudhë të vitit të kaluar në vendin e katërt këtë vit.
Ndërkohë, importet e automjeteve komerciale nga Kina në Uzbekistan u rritën me mbi dy herë nga viti në vit, duke e ngritur renditjen e saj në vendin e nëntë. Ndër dhjetë vendet kryesore të destinacionit për automjetet komerciale të Kinës, eksportet ishin kryesisht kamionë (që përbëjnë mbi 85%), me përjashtim të një pjese relativisht të lartë të autobusëve të eksportuar në Arabinë Saudite, Peru dhe Ekuador.
U deshën vite që eksportet të tejkalonin një të dhjetën e shitjeve totale të automjeteve komerciale në Kinë. Megjithatë, me prodhuesit kinezë të pajisjeve origjinale (OEM) që investojnë më shumë para dhe përpjekje në tregjet e huaja, eksportet e automjeteve komerciale të Kinës po përshpejtohen dhe pritet të arrijnë gati 20% të shitjeve totale në një afat shumë të shkurtër.
Koha e postimit: 18 shkurt 2024
